Porovnání
Porovnání motocyklů
2 motocykly vedle sebe · 60 parametrů se liší
Chytré shrnutí
Spočítáno z údajů výrobce v tabulce níže
- Hunter 350 je nejlevnější (od 115 990 Kč), o 74 000 Kč méně než Interceptor 650 (od 189 990 Kč).
- Nejvýkonnější je Interceptor 650 (34,9 kW), nejslabší Hunter 350 (14,87 kW).
- Nejlehčí je Hunter 350 (181 kg), o 36 kg méně než Interceptor 650 (217 kg).
- Nejnižší sedlo má Hunter 350 (790 mm), nejvyšší Interceptor 650 (805 mm) – to je rozdíl 15 mm pro jistotu na zemi.
- Nejdál na jednu nádrž dojede Hunter 350 (490 km podle spotřeby výrobce).
- Oba se hodí pro řidičský průkaz A2.
- Z 83 porovnaných parametrů se liší 60; přepínačem „Jen rozdíly“ schováte ty, které mají stejné.
- Čísla řeknou hodně, posed a charakter motoru ale nejlíp poznáte na testovací jízdě v Garage.
| 2/4 motocyklů v porovnání Nejlepší hodnota v řádku | |||
|---|---|---|---|
| Cena (liší se) | od 115 990 Kč Nejlevnější | od 189 990 Kč | |
| Styl jízdy | Roadster | Roadster | |
| Pro řidičák A2 | ano | ano | |
| Motor | |||
| Typ motoru (liší se) | jednoválec, čtyřtakt, chlazený vzduchem a olejem | řadový dvouválec, čtyřtakt, SOHC | |
| Počet válců (liší se) | 1 | 2 | |
| Zdvihový objem (liší se) | 349 cm³ | 647,95 cm³ Největší objem | |
| Vrtání (liší se) | 72 mm | 78 mm | |
| Zdvih pístu (liší se) | 85,8 mm | 67,8 mm | |
| Kompresní poměr | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | |
| Chlazení | vzduch-olej | vzduch-olej | |
| Rozvod | — | SOHC | |
| Ventily na válec (liší se) | 2 | 4 | |
| Příprava směsi (liší se) | elektronické vstřikování EFI (Continental), řízené ECU | vstřikování paliva | |
| Max. výkon (liší se) | 14,87 kW | 34,9 kW Nejvýkonnější | |
| Max. výkon v koních | 20,2 bhp | — | |
| Otáčky při max. výkonu (liší se) | 6 100 ot./min | 7 250 ot./min | |
| Max. točivý moment (liší se) | 27 Nm | 52,3 Nm Největší tah | |
| Otáčky při max. momentu (liší se) | 4 000 ot./min | 5 150 ot./min | |
| Volnoběžné otáčky (liší se) | 1050 ± 100 ot./min | 1200 ± 100 ot./min | |
| Startování | elektrický startér | elektrický startér | |
| Mazání (liší se) | mokrá kliková skříň, tlakové mazání | tlakové, mokrá kliková skříň s čerpadlem | |
| Motorový olej (liší se) | SAE 15W-50 API SL JASO MA2 polosyntetický | 10W-50 API SL a vyšší, JASO MA2, plně syntetický | |
| Náplň oleje (liší se) | 1,7 l | 3,1 l | |
| Zapalování | — | digitální, předstih 11,25° před HÚ, svíčka Bosch UR5CC, mezera 0,7–0,8 mm | |
| Spojka (liší se) | mokrá vícelamelová, asistovaná antihoppingová (Assist & Slipper) | mokrá vícelamelová | |
| Spojka slip & assist (liší se) | ano | ano (importér: „s prokluzovou spojkou“) | |
| Počet rychlostních stupňů (liší se) | 5 | 6 Nejvíc stupňů | |
| Primární převod | — | 2,051 : 1 | |
| Převodové poměry | — | 2,615 / 1,813 / 1,429 / 1,190 / 1,040 / 0,962 | |
| Sekundární převod (liší se) | řetěz | řetěz, rozteč 5/8" | |
| Sekundární převodový poměr | — | 2,533 : 1 | |
| Max. rychlost (liší se) | 114 km/h | 170 km/h Nejrychlejší | |
| Spotřeba paliva (liší se) | 2,65 l/100 km Nejúspornější | 4,21 l/100 km | |
| Emise CO₂ (liší se) | 64,87 g/km Nejnižší CO₂ | 99 g/km | |
| Hluk ve stání (liší se) | 76,1 dB(A) Nejtišší | 89 dB(A) | |
| Otáčky při měření hluku ve stání (liší se) | 3 050 ot./min | 3 575 ot./min | |
| Emisní norma | — | EURO 5 (dle příručky ve výběru „Euro 5“) | |
| Palivo | — | bezolovnatý benzin, E10 nebo nižší | |
| Podvozek | |||
| Rám (liší se) | dvojitý páteřový rám se spodními trubkami (twin downtube spine) | ocelový dvojitý kolébkový rám | |
| Přední odpružení | teleskopická vidlice | teleskopická vidlice | |
| Průměr vidlice | 41 mm | 41 mm | |
| Zdvih vpředu (liší se) | 130 mm Nejdelší zdvih | 110 mm | |
| Zadní odpružení (liší se) | dva dvouplášťové emulzní tlumiče, předpětí v 6 polohách | dva plynové tlumiče s nastavitelným předpětím (importér: Paioli) | |
| Zdvih vzadu (liší se) | 90 mm Nejdelší zdvih | 88 mm | |
| Přední brzda (liší se) | kotouč, dvoupístkový plovoucí třmen | kotouč, ABS (importér: Brembo, dvoupístek) | |
| Přední brzdový kotouč (liší se) | 300 mm | 320 mm Největší kotouč | |
| Zadní brzda (liší se) | kotouč, jednopístkový plovoucí třmen | kotouč, ABS (importér: jednopístek) | |
| Zadní brzdový kotouč (liší se) | 270 mm Největší kotouč | 240 mm | |
| ABS | dvoukanálové | dvoukanálové | |
| Přední pneumatika (liší se) | 110/70-17 54P | 100/90-18 M/C 56H | |
| Zadní pneumatika (liší se) | 140/70-17 66P | 130/70 R18 M/C 63V nebo 130/70-18 M/C 63H | |
| Přední kolo (liší se) | 17″ | 18″ | |
| Zadní kolo (liší se) | 17″ | 18″ | |
| Kola (liší se) | litá (alloy) | litá i drátová (dle provedení) | |
| Bezdušové pneumatiky | ano | — | |
| Ráfky | — | 18 × MT 2,50 / 18 × MT 3,50 | |
| Úhel řízení | — | 24° | |
| Tlak v pneumatikách | — | přední 32 / zadní 36 psi (se spolujezdcem 32 / 39) | |
| Rozměry | |||
| Rozvor (liší se) | 1 370 mm | 1 398 mm | |
| Délka (liší se) | 2 055 mm | 2 119 mm | |
| Šířka (liší se) | 810 mm | 835 mm | |
| Výška (liší se) | 1 070 mm | 1 067 mm | |
| Výška sedla (liší se) | 790 mm Nejnižší sedlo | 805 mm | |
| Světlá výška (liší se) | 160 mm | 174 mm Nejvyšší světlá výška | |
| Pohotovostní hmotnost (liší se) | 181 kg Nejlehčí | 217 kg | |
| Největší přípustná hmotnost (liší se) | 360 kg | 400 kg Nejvyšší | |
| Užitečné zatížení (liší se) | 179 kg | 183 kg Největší nosnost | |
| Palivová nádrž (liší se) | 13 l | 13,7 l Největší nádrž | |
| Rezerva paliva (liší se) | 4 ± 0,5 l (vč. nevyčerpatelného zbytku) | 2,9 l | |
| Teoretický dojezd (liší se) | 490 km Nejdelší dojezd | 325 km | |
| Poměr výkon/hmotnost (liší se) | 0,082 kW/kg | 0,161 kW/kg Nejlepší poměr | |
| Výbava | |||
| Světlomet (liší se) | LED, dálkové/potkávací 16,5/11 W, integrované poziční LED 1,65 W | LED (poziční 1,55 W, potkávací 12,1 W, dálková + potkávací 14,2 W) | |
| Zadní světlo (liší se) | LED (koncové/brzdové 0,5/4,8 W) | žárovka 12 V P21/5W (halogen) | |
| Směrovky (liší se) | 12 V 10 W, 2 páry | 12 V 10 W | |
| Přístroje (liší se) | digitálně-analogový (km/h), ukazatel zařazeného stupně | digitální přístroj s LCD | |
| Navigace Tripper | standard (Tripper Dash v přístroji, MY2025) | — | |
| USB nabíjení (liší se) | USB-C rychlonabíjení | ano | |
| Jízdní režimy | ne | ne | |
| Baterie (liší se) | 12 V 8 Ah VRLA | 12 V 12 Ah VRLA | |
| Elektrická soustava (liší se) | 12 V DC | 12 V DC, výstražná světla ano | |
| Cena | |||
| Barvy (liší se) | Dapper Green, Dapper Grey, Dapper Orange, Rio White, Graphite Grey, Tokyo Black, London Red | Sunset Strip, Mark 2 | |
| Dostupnost v ČR | skladem (InStock) | skladem (InStock) | |
| Řidičské oprávnění (liší se) | A2 (importér: „ideální motorka na řidičák A2“) | A2 (importér) | |
| Tovární záruka | 3 roky | 3 roky | |
| Silniční asistence | 3 roky | 3 roky | |
| Servisní interval (liší se) | první 500 km / 1,5 měsíce, dále každých 5 000 km / 6 měsíců | první 500 km / 1,5 měsíce, dále každých 7 500 km / 12 měsíců | |
| Akce | |||
Ceny jsou katalogové ceny importéra „od“ včetně DPH. Nejlepší značí nejvyšší výkon, moment, dojezd či nosnost a nejnižší cenu, spotřebu nebo hmotnost; u výšky sedla nejnižší (pro jistotu na zemi, ne „lepší“ pro každého). Údaje, které výrobce neuvádí, mají „—“. Zdroj každé hodnoty najdete na detailu motocyklu.
Doporučujeme
Porovnejte také
-
Royal Enfield · Roadster Guerrilla 450 od 136 990 Kč stejná kategorie · podobná cena Přidat do porovnání
