Servis a péče.
Plánujte servis podle manuálu konkrétního modelu a ročníku. Garanční prohlídku, diagnostiku i pneuservis domluvte s Garage.
Domluvit servis
Katalogová fotografie, nikoliv konkrétní skladový kus.
Roadster / ROYAL ENFIELD
Interceptor 650
Jen vy. Silnice. Dvouválec.
Katalogová cena modelu
od 189 990 Kč*
* Veřejná cena od importéra, snímek 10. 9. 2026. Cenu vyobrazené varianty potvrdíme.
Dostupnost konkrétního kusu a termín testu ověříme.
Interceptor 650189 990 KčTestovací jízda
648cm³
Objem
35kW
Výkon
52Nm
Moment
820mm
Výška sedla
217kg
Provozní hmotnost
13,7l
Nádrž
CHARAKTER / INTERCEPTOR 650
Jen vy. Silnice. Dvouválec.
Klasický roadster bez potřeby vysvětlovat každý kilometr. Interceptor kombinuje dvouválcový motor s přirozeným vzpřímeným posedem. Má blízko ke každodennímu ježdění i k víkendové cestě za horizont. Proti Continentalu GT stojí na civilnějším postoji; proti Bearu na čistě silničním zaměření.
Dává smysl, když…
- Chcete univerzální klasický dvouválec.
- Střídáte běžné ježdění s víkendovými výlety.
- Dáváte přednost přirozenému posedu před sportovní polohou.
Zvažte také…
- Při rychlém cestování počítejte s minimální ochranou proti větru.
- Při parkování si ověřte manipulaci s hmotností stroje.
FIT CHECK / NA MILIMETRECH ZÁLEŽÍ
Dobrý pocit
začíná posedem.
Výška sedla je začátek. Šířku motorky, dosah na řídítka a jistotu při manipulaci si ověřte osobně.
820 mm
820mm
výška sedla
217kg
provozní hmotnost*
Výška 820 mm sama neurčuje dosah chodidel. Vyzkoušejte i šířku sedla a manipulaci při stání.
Vyzkoušet posed v GarageOrientační pomůcka, nikoliv simulace vašeho těla. Technická čára v obrázku je ilustrativní, neměří fotografii. * Údaj a definici hmotnosti ověřte na detailu modelu.
LAK. TVAR. VLASTNÍ VOLBA.
Vyberte očima.
Potvrďte v Garage.
Vyobrazené katalogové provedení
Na snímku vidíte jednu skutečnou podobu modelu. Další barvy, jejich výbavu a aktuální cenu vám ověříme. Fotografie zde uměle nepřebarvujeme.
OBRAZ ŘEKNE VÍC
V pohybu. V detailu.
Autentické záběry z dodaného filmu. Otevřete fotografii na celou obrazovku.
KONKRÉTNÍ STROJ / KONKRÉTNÍ DOSTUPNOST
Interceptor 650 v Garage.
Aktuální sklad ani termíny nejsou s tímto návrhem propojené. Ověřte barvu, cenu a možnost svezení přímo u Garage. Nezobrazujeme fiktivní skladové kusy.
PŘESNOST PATŘÍ K CHARAKTERU
Čísla.
Bez obalu.
Katalogové údaje ze zdroje modelu. Rok, trh a výbava mohou měnit specifikaci. Hmotnost je provozní údaj, ne suchá hmotnost.
| Typ motoru | Řadový dvouválec, vzduchem a olejem chlazený |
|---|---|
| Objem motoru | 648 cm³ |
| Výkon | 35 kW |
| Točivý moment | 52 Nm |
| Převodovka | 6 stupňů |
| Výška sedla | 820 mm |
| Provozní hmotnost | 217 kg |
| Palivová nádrž | 13,7 l |
| Kola vpředu / vzadu | 18″ / 18″ |
| Podvozek | Teleskopická vidlice 41 mm; dva zadní tlumiče |
| Brzdy | Kotouče 320 / 240 mm; dvoukanálové ABS |
| Oprávnění | Variantu pro A2 ověřte podle technického průkazu. |
Parametry nejsou potvrzením výbavy konkrétního skladového kusu. Zkontrolovat zdroj parametrů
Kompletní technické údaje
Všechny parametry Interceptor 650
83 údajů v pěti skupinách podle technického listu výrobce, uživatelské příručky a českého importéra. U každého údaje je číslo zdroje; najeďte na něj a uvidíte odkud a kdy.
Přesně podle výrobce: zdvihový objem 647,95 cm³ (v souhrnu výše 648 cm³) · výkon 34,9 kW (v souhrnu výše 35 kW) · točivý moment 52,3 Nm (v souhrnu výše 52 Nm) · výška sedla 805 mm (v souhrnu výše 820 mm).
Motor 34
| Typ motoru | řadový dvouválec, čtyřtakt, SOHC1 |
|---|---|
| Počet válců | 21 |
| Zdvihový objem | 647,95 cm³1 |
| Vrtání | 78 mm1 |
| Zdvih pístu | 67,8 mm1 |
| Kompresní poměr | 9,5 : 11 |
| Chlazení | vzduch-olej1 |
| Rozvod | SOHC1 |
| Ventily na válec | 41 |
| Příprava směsi | vstřikování paliva1 |
| Max. výkon | 34,9 kW1 |
| Otáčky při max. výkonu | 7 250 ot./min1 |
| Max. točivý moment | 52,3 Nm1 |
| Otáčky při max. momentu | 5 150 ot./min1 |
| Volnoběžné otáčky | 1200 ± 100 ot./min1 |
| Startování | elektrický startér1 |
| Mazání | tlakové, mokrá kliková skříň s čerpadlem1 |
| Motorový olej | 10W-50 API SL a vyšší, JASO MA2, plně syntetický1 |
| Náplň oleje | 3,1 l2 |
| Zapalování | digitální, předstih 11,25° před HÚ, svíčka Bosch UR5CC, mezera 0,7–0,8 mm1 |
| Spojka | mokrá vícelamelová1 |
| Spojka slip & assist | ano (importér: „s prokluzovou spojkou“)3 |
| Počet rychlostních stupňů | 61 |
| Primární převod | 2,051 : 11 |
| Převodové poměry | 2,615 / 1,813 / 1,429 / 1,190 / 1,040 / 0,9621 |
| Sekundární převod | řetěz, rozteč 5/8"1 |
| Sekundární převodový poměr | 2,533 : 11 |
| Max. rychlost | 170 km/h3 |
| Spotřeba paliva | 4,21 l/100 km1 |
| Emise CO₂ | 99 g/km1 |
| Hluk ve stání | 89 dB(A)1 |
| Otáčky při měření hluku ve stání | 3 575 ot./min1 |
| Emisní norma | EURO 5 (dle příručky ve výběru „Euro 5“)4 |
| Palivo | bezolovnatý benzin, E10 nebo nižší1 |
Podvozek 19
| Rám | ocelový dvojitý kolébkový rám1 |
|---|---|
| Přední odpružení | teleskopická vidlice1 |
| Průměr vidlice | 41 mm2 |
| Zdvih vpředu | 110 mm2 |
| Zadní odpružení | dva plynové tlumiče s nastavitelným předpětím (importér: Paioli)1 |
| Zdvih vzadu | 88 mm2 |
| Přední brzda | kotouč, ABS (importér: Brembo, dvoupístek)1 |
| Přední brzdový kotouč | 320 mm1 |
| Zadní brzda | kotouč, ABS (importér: jednopístek)1 |
| Zadní brzdový kotouč | 240 mm1 |
| ABS | dvoukanálové1 |
| Přední pneumatika | 100/90-18 M/C 56H5 |
| Zadní pneumatika | 130/70 R18 M/C 63V nebo 130/70-18 M/C 63H1 |
| Přední kolo | 18″1 |
| Zadní kolo | 18″1 |
| Kola | litá i drátová (dle provedení)1 |
| Ráfky | 18 × MT 2,50 / 18 × MT 3,501 |
| Úhel řízení | 24°1 |
| Tlak v pneumatikách | přední 32 / zadní 36 psi (se spolujezdcem 32 / 39)2 |
Rozměry 13
| Rozvor | 1 398 mm1 |
|---|---|
| Délka | 2 119 mm1 |
| Šířka | 835 mm1 |
| Výška | 1 067 mm1 |
| Výška sedla | 805 mm1 |
| Světlá výška | 174 mm1 |
| Pohotovostní hmotnost | 217 kg1 |
| Největší přípustná hmotnost | 400 kg1 |
| Užitečné zatížení | 183 kgvýpočet |
| Palivová nádrž | 13,7 l1 |
| Rezerva paliva | 2,9 l2 |
| Teoretický dojezd | 325 kmvýpočet |
| Poměr výkon/hmotnost | 0,161 kW/kgvýpočet |
Výbava 8
| Světlomet | LED (poziční 1,55 W, potkávací 12,1 W, dálková + potkávací 14,2 W)1 |
|---|---|
| Zadní světlo | žárovka 12 V P21/5W (halogen)1 |
| Směrovky | 12 V 10 W1 |
| Přístroje | digitální přístroj s LCD2 |
| USB nabíjení | ano1 |
| Jízdní režimy | ne1 |
| Baterie | 12 V 12 Ah VRLA1 |
| Elektrická soustava | 12 V DC, výstražná světla ano1 |
Cena 9
| Cena od | 189 990 Kč6 |
|---|---|
| Cena provedení: Sunset Strip | 189 990 Kč3 |
| Cena provedení: Mark 2 | 194 990 Kč3 |
| Barvy | Sunset Strip, Mark 23 |
| Dostupnost v ČR | skladem (InStock)6 |
| Řidičské oprávnění | A2 (importér)3 |
| Tovární záruka | 3 roky1 |
| Silniční asistence | 3 roky3 |
| Servisní interval | první 500 km / 1,5 měsíce, dále každých 7 500 km / 12 měsíců2 |
Zdroje údajů
- Royal Enfield – český technický list · čteno 26. 9. 2026
- Royal Enfield – uživatelská příručka · čteno 26. 9. 2026
- Vintage Garage Motors – importér pro ČR · čteno 26. 9. 2026
- Royal Enfield – uživatelská příručka · čteno 26. 9. 2026
- Royal Enfield – technický list (UK) · čteno 26. 9. 2026
- Vintage Garage Motors – importér pro ČR · čteno 26. 9. 2026
Údaje, které výrobce ani importér neuvádějí (u tohoto modelu 10), nevymýšlíme a nezobrazujeme. Označené výpočty: teoretický dojezd = nádrž ÷ spotřeba × 100 zaokrouhleno dolů, poměr výkon/hmotnost a užitečné zatížení z údajů výrobce. Specifikace se může lišit podle ročníku a trhu; výbavu konkrétního kusu potvrdí Garage.
NEVYBÍREJTE PODLE JEDNÉ FOTOGRAFIE
Postavte je vedle sebe.
Interceptor 650 a Bear 650. Stejná značka, jiný důvod zvolit právě jeden z nich.
VÁŠ DALŠÍ KROK
Interceptor 650.
Zkuste vlastní
zkušenost.
Vybraný model jsme předvyplnili. Napište, co chcete vyzkoušet, a domluvte si preferovaný termín přímo s Garage.
VLASTNICTVÍ / DALŠÍ KAPITOLA
Koupí to nekončí.
Výbava, která sedí.
Zavazadla, ochranné prvky i další doplňky musí odpovídat vašemu provedení. Kompatibilitu nechte ověřit před objednáním.
Poptat příslušenstvíJistota před cestou.
Podmínky záruky a asistence ověřte v dokladech konkrétního kusu. Kontaktní údaje a důležité dokumenty si uložte před odjezdem.
Kontakt do GarageDOBRÉ OTÁZKY PŘED KOUPÍ
Ještě než
vyrazíte.
Je Interceptor 650 právě skladem?
Aktuální sklad není v tomto návrhu napojený. Zavolejte na +420 724 100 300; Garage ověří konkrétní barvu, cenu a stav. Katalogová fotografie ani cena „od“ nejsou potvrzením skladovosti.
Jak vysoké je sedlo?
Katalog uvádí výšku sedla 820 mm. Dosah chodidel ovlivňuje také šířka sedla a postava jezdce. Fit Check je orientační pomůcka, ne záruka správného padnutí.
Co znamená cena od?
Nejnižší zveřejněná katalogová cena modelu u českého importéra v uvedeném snímku. Cena vyobrazené barvy, ročníku, výbavy nebo konkrétního kusu se může lišit. Finální nabídku potvrdí Garage.
Mohu motorku nejdřív vyzkoušet?
Pošlete žádost o preferovaný termín s uvedeným modelem. Dostupnost testovacího stroje, podmínky i oprávnění se ověří před potvrzením. Samotné vyplnění žádosti není rezervace.
Kde najdu nezávislý test nebo vlastní zkušenosti?
Tato prezentace není jízdní test. Produktové údaje vycházejí z uvedeného zdroje; doporučení slouží k výběru. Vlastní zkušenost získáte při osobním porovnání a testovací jízdě.
DALŠÍ SMĚR
Stojí za seznámení.
FINANCOVÁNÍ / ORIENTAČNÍ KALKULACE
Rozjeďte to už od 3 071 Kč měsíčně.
Nastavte si akontaci a délku splácení. Cena se mění podle zvolené barevné varianty motorky.
Provedení a cena
189 990 Kč
Akontace
20 % · 37 998 Kč
Doba splácení
60 měsíců
i
Výpočet reaguje okamžitě. Čísla v kalkulačce lze měnit v administraci bez zásahu do kódu.
Orientační výpočet. Nejde o závaznou nabídku ani návrh na uzavření smlouvy. Přesné podmínky financování potvrdí dealer a poskytovatel financování.
ROYAL ENFIELD GARAGE / VÁŠ VÝCHOZÍ BOD
Přijeďte si vybrat.
Nejen prohlížet.
GARAGE.
BOHUŠOVICE NAD OHŘÍ / ČESKÉ STŘEDOHOŘÍ
Royal Enfield Garage
Masarykova 4
Bohušovice nad Ohří
+420 724 100 300Masarykova 4
Bohušovice nad Ohří
Před návštěvou si telefonicky ověřte otevírací dobu a dostupnost vybraného modelu.
Kontakt převzat z veřejné kontaktní stránky Garage. Rozdílné otevírací hodiny ve zdrojích zde nenahrazujeme odhadem.
