Porovnání
Porovnání motocyklů
2 motocykly vedle sebe · 46 parametrů se liší
Chytré shrnutí
Spočítáno z údajů výrobce v tabulce níže
- Scram 440 je nejlevnější (od 129 990 Kč), o 1 000 Kč méně než Classic 350 (od 130 990 Kč).
- Nejvýkonnější je Scram 440 (18,7 kW), nejslabší Classic 350 (14,87 kW).
- Nejlehčí je Classic 350 (195 kg), o 1 kg méně než Scram 440 (196 kg).
- Nejnižší sedlo má Scram 440 (795 mm), nejvyšší Classic 350 (805 mm) – to je rozdíl 10 mm pro jistotu na zemi.
- Oba se hodí pro řidičský průkaz A2.
- Z 79 porovnaných parametrů se liší 46; přepínačem „Jen rozdíly“ schováte ty, které mají stejné.
- Čísla řeknou hodně, posed a charakter motoru ale nejlíp poznáte na testovací jízdě v Garage.
| 2/4 motocyklů v porovnání Nejlepší hodnota v řádku | |||
|---|---|---|---|
| Cena (liší se) | od 129 990 Kč Nejlevnější | od 130 990 Kč | |
| Styl jízdy (liší se) | Scrambler | Heritage | |
| Pro řidičák A2 | ano | ano | |
| Motor | |||
| Typ motoru (liší se) | jednoválec, čtyřtakt, SOHC, chlazený vzduchem | jednoválec, čtyřtakt, chlazený vzduchem a olejem | |
| Počet válců | 1 | 1 | |
| Zdvihový objem (liší se) | 443 cm³ Největší objem | 349,34 cm³ | |
| Vrtání (liší se) | 81 mm | 72 mm | |
| Zdvih pístu (liší se) | 86 mm | 85,8 mm | |
| Kompresní poměr | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | |
| Chlazení (liší se) | vzduch | vzduch-olej | |
| Rozvod | SOHC | SOHC | |
| Příprava směsi (liší se) | elektronické vstřikování paliva | elektronické vstřikování EFI (Continental) | |
| Max. výkon (liší se) | 18,7 kW Nejvýkonnější | 14,87 kW | |
| Max. výkon v koních (liší se) | 25,4 bhp | 20,2 bhp | |
| Otáčky při max. výkonu (liší se) | 6 250 ot./min | 6 100 ot./min | |
| Max. točivý moment (liší se) | 34 Nm Největší tah | 27 Nm | |
| Otáčky při max. momentu | 4 000 ot./min | 4 000 ot./min | |
| Volnoběžné otáčky (liší se) | 1 300 ot./min | 1050 ± 100 ot./min | |
| Startování | elektrický startér | elektrický startér | |
| Mazání (liší se) | mokrá kliková skříň | mokrá kliková skříň, tlakové mazání | |
| Motorový olej | SAE 15W-50 API SL JASO MA2 polosyntetický | SAE 15W-50 API SL JASO MA2 polosyntetický | |
| Náplň oleje | — | celková kapacita 2,2 l (množství při výměně neuvedeno) | |
| Zapalování | — | ECU / EFI, svíčka YR7MES (Bosch), mezera 0,7–0,8 mm | |
| Spojka (liší se) | mokrá vícelamelová | mokrá vícelamelová (konvenční) | |
| Počet rychlostních stupňů (liší se) | 6 Nejvíc stupňů | 5 | |
| Primární převod | — | 2,313 : 1 | |
| Převodové poměry | — | 2,615 / 1,706 / 1,300 / 1,040 / 0,875 | |
| Sekundární převod | — | řetěz, 104 článků | |
| Sekundární převodový poměr | — | 2,8 : 1 | |
| Max. rychlost | — | 114 km/h | |
| Spotřeba paliva | — | 2,8 l/100 km | |
| Emise CO₂ | — | 67,67 g/km | |
| Hluk ve stání | — | 86 dB(A) | |
| Otáčky při měření hluku ve stání | — | 3 050 ot./min | |
| Podvozek | |||
| Rám (liší se) | polodvojitá dělená kolébka (half-duplex split cradle) | dvojitý páteřový rám se spodními trubkami (twin downtube spine) | |
| Přední odpružení | teleskopická vidlice | teleskopická vidlice | |
| Průměr vidlice | 41 mm | 41 mm | |
| Zdvih vpředu (liší se) | 190 mm Nejdelší zdvih | 130 mm | |
| Zadní odpružení (liší se) | centrální tlumič s pákovým převodem (linkage) | dva dvouplášťové emulzní tlumiče, předpětí v 6 polohách | |
| Zdvih vzadu (liší se) | 180 mm Nejdelší zdvih | 90 mm | |
| Přední brzda (liší se) | hydraulická, kotouč, dvoupístkový plovoucí třmen | kotouč, dvoupístkový plovoucí třmen | |
| Přední brzdový kotouč | 300 mm | 300 mm | |
| Zadní brzda (liší se) | hydraulická, kotouč, jednopístkový plovoucí třmen | kotouč, jednopístkový plovoucí třmen | |
| Zadní brzdový kotouč (liší se) | 240 mm | 270 mm Největší kotouč | |
| ABS | dvoukanálové | dvoukanálové | |
| Vypínatelné ABS | ano | — | |
| Přední pneumatika (liší se) | 100/90-19, dvouúčelová | 100/90-19 57P | |
| Zadní pneumatika (liší se) | 120/90-17, dvouúčelová | 120/80-18 62P | |
| Přední kolo | 19″ | 19″ | |
| Zadní kolo (liší se) | 17″ | 18″ | |
| Kola (liší se) | dle verze: Force litá, Trail drátová | drátová (v ČR drátěný výplet) | |
| Bezdušové pneumatiky (liší se) | dle verze: Force bezdušové, Trail s duší Výhoda | ne (s duší) | |
| Tlak v pneumatikách | — | přední 32 / zadní 32 psi (se spolujezdcem 32 / 36) | |
| Rozměry | |||
| Rozvor (liší se) | 1 460 mm | 1 390 mm | |
| Délka (liší se) | 2 165 mm | 2 145 mm | |
| Šířka (liší se) | 840 mm | 785 mm | |
| Výška (liší se) | 1 170 mm | 1 090 mm | |
| Výška sedla (liší se) | 795 mm Nejnižší sedlo | 805 mm | |
| Světlá výška (liší se) | 200 mm Nejvyšší světlá výška | 170 mm | |
| Pohotovostní hmotnost (liší se) | 196 kg | 195 kg Nejlehčí | |
| Suchá hmotnost | 187 kg | — | |
| Největší přípustná hmotnost | — | 375 kg | |
| Užitečné zatížení (liší se) | 179 kg | 180 kg Největší nosnost | |
| Palivová nádrž (liší se) | 15 l Největší nádrž | 13 l | |
| Rezerva paliva | — | 4 ± 0,5 l (vč. nevyčerpatelného zbytku) | |
| Teoretický dojezd | — | 464 km | |
| Poměr výkon/hmotnost (liší se) | 0,095 kW/kg Nejlepší poměr | 0,076 kW/kg | |
| Výbava | |||
| Světlomet (liší se) | LED 14/12 W | LED 13,2 V 15,1/17,1 W | |
| Zadní světlo (liší se) | LED | žárovka 12 V P21/5W | |
| Směrovky | 12 V 10 W | 12 V 10 W | |
| Přístroje (liší se) | digitálně-analogový | digitálně-analogový (km/h), ukazatel zařazeného stupně | |
| Navigace Tripper (liší se) | volitelně (Tripper Pod) | volitelně (příslušenství, „Tripper compatible – Accessory Fit“) | |
| USB nabíjení (liší se) | USB typ A | ano (port pod řídítky) | |
| Jízdní režimy | ne | ne | |
| Baterie (liší se) | 12 V 8 Ah bezúdržbová | 12 V 8 Ah VRLA | |
| Elektrická soustava (liší se) | 12 V | 12 V DC | |
| Cena | |||
| Barvy (liší se) | Trail Green, Trail Blue, Force Grey, Force Blue, Force Teal (indický trh) | Madras Red, Jodhpur Blue, Medallion Brown, Stealth Black, Commando Sand, Emerald Green | |
| Dostupnost v ČR (liší se) | v ČR ani EU nenabízen (RE CZ/UK/DE/FR/IT/ES/NL/PL/AT/SK: 404; importér 404) | skladem (InStock) | |
| Řidičské oprávnění (liší se) | A2 (výpočet dle § 80a zákona 361/2000 Sb.: 18,7 kW ≤ 35 kW; 18,7/196 = 0,095 kW/kg ≤ 0,2) – jen pokud by byl v EU homologován | A2 (importér: „ideální motorka na řidičák A2“) | |
| Tovární záruka | — | 3 roky | |
| Silniční asistence | — | 3 roky | |
| Servisní interval | — | první 500 km / 1,5 měsíce, dále každých 5 000 km / 6 měsíců (co nastane dřív) | |
| Akce | |||
Ceny jsou katalogové ceny importéra „od“ včetně DPH. Nejlepší značí nejvyšší výkon, moment, dojezd či nosnost a nejnižší cenu, spotřebu nebo hmotnost; u výšky sedla nejnižší (pro jistotu na zemi, ne „lepší“ pro každého). Údaje, které výrobce neuvádí, mají „—“. Zdroj každé hodnoty najdete na detailu motocyklu.
Doporučujeme
Porovnejte také
-
Royal Enfield · Heritage Bullet 350 od 133 990 Kč podobná cena · stejná kategorie Přidat do porovnání
