Porovnání
Porovnání motocyklů
2 motocykly vedle sebe · 31 parametrů se liší
Chytré shrnutí
Spočítáno z údajů výrobce v tabulce níže
- Classic 350 je nejlevnější (od 130 990 Kč), o 9 000 Kč méně než Goan Classic 350 (od 139 990 Kč).
- Nejlehčí je Classic 350 (195 kg), o 2 kg méně než Goan Classic 350 (197 kg).
- Nejnižší sedlo má Goan Classic 350 (750 mm), nejvyšší Classic 350 (805 mm) – to je rozdíl 55 mm pro jistotu na zemi.
- Nejdál na jednu nádrž dojede Goan Classic 350 (471 km podle spotřeby výrobce).
- Oba se hodí pro řidičský průkaz A2.
- Z 79 porovnaných parametrů se liší 31; přepínačem „Jen rozdíly“ schováte ty, které mají stejné.
- Čísla řeknou hodně, posed a charakter motoru ale nejlíp poznáte na testovací jízdě v Garage.
| 2/4 motocyklů v porovnání Nejlepší hodnota v řádku | |||
|---|---|---|---|
| Cena (liší se) | od 139 990 Kč | od 130 990 Kč Nejlevnější | |
| Styl jízdy (liší se) | Custom | Heritage | |
| Pro řidičák A2 | ano | ano | |
| Motor | |||
| Typ motoru | jednoválec, čtyřtakt, chlazený vzduchem a olejem | jednoválec, čtyřtakt, chlazený vzduchem a olejem | |
| Počet válců | 1 | 1 | |
| Zdvihový objem | 349,34 cm³ | 349,34 cm³ | |
| Vrtání | 72 mm | 72 mm | |
| Zdvih pístu | 85,8 mm | 85,8 mm | |
| Kompresní poměr | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | |
| Chlazení | vzduch-olej | vzduch-olej | |
| Rozvod | SOHC | SOHC | |
| Ventily na válec | 2 | — | |
| Příprava směsi (liší se) | elektronické vstřikování řízené ECU | elektronické vstřikování EFI (Continental) | |
| Max. výkon | 14,87 kW | 14,87 kW | |
| Max. výkon v koních | 20,2 bhp | 20,2 bhp | |
| Otáčky při max. výkonu | 6 100 ot./min | 6 100 ot./min | |
| Max. točivý moment | 27 Nm | 27 Nm | |
| Otáčky při max. momentu | 4 000 ot./min | 4 000 ot./min | |
| Volnoběžné otáčky | 1050 ± 100 ot./min | 1050 ± 100 ot./min | |
| Startování | elektrický startér | elektrický startér | |
| Mazání | mokrá kliková skříň, tlakové mazání | mokrá kliková skříň, tlakové mazání | |
| Motorový olej | SAE 15W-50 API SL JASO MA2 polosyntetický | SAE 15W-50 API SL JASO MA2 polosyntetický | |
| Náplň oleje (liší se) | 1,7 l | celková kapacita 2,2 l (množství při výměně neuvedeno) | |
| Zapalování | — | ECU / EFI, svíčka YR7MES (Bosch), mezera 0,7–0,8 mm | |
| Spojka | mokrá vícelamelová (konvenční) | mokrá vícelamelová (konvenční) | |
| Počet rychlostních stupňů | 5 | 5 | |
| Primární převod | — | 2,313 : 1 | |
| Převodové poměry | — | 2,615 / 1,706 / 1,300 / 1,040 / 0,875 | |
| Sekundární převod (liší se) | řetěz | řetěz, 104 článků | |
| Sekundární převodový poměr | — | 2,8 : 1 | |
| Max. rychlost | 114 km/h | 114 km/h | |
| Spotřeba paliva (liší se) | 2,76 l/100 km Nejúspornější | 2,8 l/100 km | |
| Emise CO₂ (liší se) | 62,47 g/km Nejnižší CO₂ | 67,67 g/km | |
| Hluk ve stání (liší se) | 88 dB(A) | 86 dB(A) Nejtišší | |
| Otáčky při měření hluku ve stání | 3 050 ot./min | 3 050 ot./min | |
| Palivo | bezolovnatý benzin E5/E10 | — | |
| Podvozek | |||
| Rám | dvojitý páteřový rám se spodními trubkami (twin downtube spine) | dvojitý páteřový rám se spodními trubkami (twin downtube spine) | |
| Přední odpružení | teleskopická vidlice | teleskopická vidlice | |
| Průměr vidlice | 41 mm | 41 mm | |
| Zdvih vpředu | 130 mm | 130 mm | |
| Zadní odpružení | dva dvouplášťové emulzní tlumiče, předpětí v 6 polohách | dva dvouplášťové emulzní tlumiče, předpětí v 6 polohách | |
| Zdvih vzadu (liší se) | 105,3 mm Nejdelší zdvih | 90 mm | |
| Přední brzda (liší se) | pevný kotouč, dvoupístkový plovoucí třmen | kotouč, dvoupístkový plovoucí třmen | |
| Přední brzdový kotouč | 300 mm | 300 mm | |
| Zadní brzda | kotouč, jednopístkový plovoucí třmen | kotouč, jednopístkový plovoucí třmen | |
| Zadní brzdový kotouč | 270 mm | 270 mm | |
| ABS | dvoukanálové | dvoukanálové | |
| Přední pneumatika (liší se) | 100/90-19 63P, bílý bok | 100/90-19 57P | |
| Zadní pneumatika (liší se) | 130/90-16 74P, bílý bok | 120/80-18 62P | |
| Přední kolo | 19″ | 19″ | |
| Zadní kolo (liší se) | 16″ | 18″ | |
| Kola (liší se) | drátová, hliníkové ráfky | drátová (v ČR drátěný výplet) | |
| Bezdušové pneumatiky (liší se) | ano Výhoda | ne (s duší) | |
| Tlak v pneumatikách (liší se) | přední 22 / zadní 25 psi (i se spolujezdcem) | přední 32 / zadní 32 psi (se spolujezdcem 32 / 36) | |
| Rozměry | |||
| Rozvor (liší se) | 1 400 mm | 1 390 mm | |
| Délka (liší se) | 2 130 mm | 2 145 mm | |
| Šířka (liší se) | 825 mm | 785 mm | |
| Výška (liší se) | 1 200 mm | 1 090 mm | |
| Výška sedla (liší se) | 750 mm Nejnižší sedlo | 805 mm | |
| Světlá výška | 170 mm | 170 mm | |
| Pohotovostní hmotnost (liší se) | 197 kg | 195 kg Nejlehčí | |
| Největší přípustná hmotnost | 375 kg | 375 kg | |
| Užitečné zatížení (liší se) | 178 kg | 180 kg Největší nosnost | |
| Palivová nádrž | 13 l | 13 l | |
| Rezerva paliva | 4 ± 0,5 l (vč. nevyčerpatelného zbytku) | 4 ± 0,5 l (vč. nevyčerpatelného zbytku) | |
| Teoretický dojezd (liší se) | 471 km Nejdelší dojezd | 464 km | |
| Poměr výkon/hmotnost (liší se) | 0,075 kW/kg | 0,076 kW/kg Nejlepší poměr | |
| Výbava | |||
| Světlomet (liší se) | LED, max. 22/15 W | LED 13,2 V 15,1/17,1 W | |
| Zadní světlo (liší se) | LED 12 V 2,8/1,4 W | žárovka 12 V P21/5W | |
| Směrovky (liší se) | LED 12 V 1,4 W | 12 V 10 W | |
| Přístroje (liší se) | analogový rychloměr + digitální LCD (stupeň, palivo) | digitálně-analogový (km/h), ukazatel zařazeného stupně | |
| Navigace Tripper (liší se) | standard (Tripper Navigation v přístroji) Výhoda | volitelně (příslušenství, „Tripper compatible – Accessory Fit“) | |
| USB nabíjení | — | ano (port pod řídítky) | |
| Jízdní režimy | ne | ne | |
| Baterie | 12 V 8 Ah VRLA | 12 V 8 Ah VRLA | |
| Elektrická soustava | 12 V DC | 12 V DC | |
| Cena | |||
| Barvy (liší se) | Trip Teal Green, Rave Red | Madras Red, Jodhpur Blue, Medallion Brown, Stealth Black, Commando Sand, Emerald Green | |
| Dostupnost v ČR | skladem (InStock) | skladem (InStock) | |
| Řidičské oprávnění (liší se) | A2 (importér: „výkon, který přesně sedí na řidičák A2“) | A2 (importér: „ideální motorka na řidičák A2“) | |
| Tovární záruka | 3 roky | 3 roky | |
| Silniční asistence | 3 roky | 3 roky | |
| Servisní interval (liší se) | první 500 km / 1,5 měsíce, dále každých 5 000 km / 6 měsíců | první 500 km / 1,5 měsíce, dále každých 5 000 km / 6 měsíců (co nastane dřív) | |
| Akce | |||
Ceny jsou katalogové ceny importéra „od“ včetně DPH. Nejlepší značí nejvyšší výkon, moment, dojezd či nosnost a nejnižší cenu, spotřebu nebo hmotnost; u výšky sedla nejnižší (pro jistotu na zemi, ne „lepší“ pro každého). Údaje, které výrobce neuvádí, mají „—“. Zdroj každé hodnoty najdete na detailu motocyklu.
Doporučujeme
Porovnejte také
-
Royal Enfield · Heritage Bullet 350 od 133 990 Kč podobná cena · stejná kategorie Přidat do porovnání
